Una ruota con velo alto o basso

Le ruote della bicicletta possono differire l'una dall'altra in molte aree. Ad esempio, il modo in cui i raggi vengono posizionati, sia che si tratti di una ruota aperta o chiusa, la preparazione sulla ruota posteriore (o sul corpo ), ma i più importanti sono i materiali utilizzati e l'altezza del cerchio. I cerchi alti rendono più facile ottenere un'alta velocità, ma sono leggermente meno confortevoli, più sensibili al vento e hanno un comportamento di sterzo leggermente peggiore.

Clinchers contro tubolari

I Clincher Clincher sono i più comuni e molto adatti per i piloti di allenamento e ricreativi. In un copertoncino sono montati sia un pneumatico interno che uno esterno. Con questo tipo di ruote è quindi possibile sostituire la camera d'aria quando perde. Per coloro che non hanno una macchina materiale a loro disposizione, una ruota copertoncino è la scelta migliore. tubolare Le ruote tubolari sono pneumatici da competizione puri. Il cerchio e la gomma sono uno. Il copertone tubolare della bicicletta è incollato al cerchio con colla speciale o nastro biadesivo. I tubolari sono leggermente più leggeri dei copertoncini. In caso di foratura, l'intera ruota deve essere sostituita anziché solo la ruota della bicicletta.

Un corpo Campagnolo- contro un Shimano

Le numerose ruote e le ruote posteriori disponibili su Frank hanno diverse preparazioni (corpo): possono essere Shimano o Campagnolo. Il corpo è la parte collegata al mozzo (asse posteriore / mozzo). La cassetta della bici da strada o MTB è attaccata ad essa. La cosa fastidiosa è che questi corpi non sono intercambiabili. Ecco perché è importante in anticipo scegliere una preparazione specifica. Se hai già parti Campagnolo (cassette), deve essere scelto un corpo Campagnolo. Se hai parti Shimano, ovviamente hai una preparazione Shimano.